Algumas dicas importantes, que devem ser observadas antes de se efetuar uma compra. * ESCOLHA DA MARCA E MODELO Com certeza você já leu em revistas, jornais e sites dicas de como comprar um veículo. Essas dicas referem-se ao estado do veículo e seus componentes mecânicos, quando se trata de usados. Quando o assunto trata de zero km, as dicas procuram orientá-lo quanto ao financiamento, prazos de entrega, credibilidade do estabelecimento e principalmente preços mais baixos. Por mais que o automóvel seja um bem de consumo, no Brasil ele NÃO é adquirido dessa forma, por questões culturais e até pelo custo que gera, entre impostos, despesas com manutenção, equipamentos, seguros, etc. Para muitos o automóvel está presente no seu dia-a-dia e neste caso a escolha do modelo e seus acessórios torna-se mais fundamental ainda. Afinal, quem vive em cidades como São Paulo, não é difícil passar uma hora e meia dentro do seu carro para voltar para casa, no fim da tarde. Não se empolgue logo de cara. A escolha do automóvel ideal depende fundamentalmente do usuário principal e devem ser considerados diversos aspectos. O primeiro deles é quantas pessoas utilizam o carro com maior freqüência, ou seja: se você roda 90% do tempo sozinho, não faz sentido ter um Renault Scénic ou GM Zafira. Na verdade você nem precisa de um carro de 4 ou 5 portas. O local onde você mais utiliza o veículo também é muito importante, pois quem roda sempre em centros urbanos precisa de um carro ágil, fácil de estacionar e com um motor de cilindrada pequena ou média. Aqui encontramos um grande paradigma. Nem sempre um veículo de baixa cilindrada, os populares 1.0, é mais econômico que um outro equipado com motor 1.3, 1.4 ou 1.6. Pergunte a outros proprietários o consumo de seus veículos e compare com o seu. Vários proprietários de carros 1.0 me disseram que têm obtido consumo em torno de 10 km/l e já vi casos de motores de cilindrada um pouco maior obterem marcas de 11 a 12 km/l. O que você carrega no seu carro é mais um item a ser considerado. Pessoas que trabalham com o próprio carro e precisam transportar produtos, amostras, etc. (vendedores ou representantes comerciais) devem possuir um veículo com porta-malas compatível. O status que o seu carro representa é mais um aspecto. Imagine que você circula por regiões conhecidas por assaltos freqüentes com um novíssimo Audi A3. Vai parecer que quer ser assaltado. Há carros que chamam mais atenção mesmo que não sejam tão caros. Compare um Audi A3 1.6 básico com um GM Vectra CD 2.2 16V completo. Este último é consideravelmente mais caro, porém o A3 passa a “imagem” de mais status, chamando mais atenção. O assunto segurança já nos faz lembrar do seguro. Cada vez mais necessário, o seguro do veículo pode chegar a custar 30% do valor do carro. Carros como o Fiat Stilo, Ford Focus, VW Golf, GM Astra, Audi A3, Renault Mégane e Peugeot 307 concorrem no mesmo segmento e, dependendo dos opcionais, têm preços aproximados, porém o valor do prêmio do seguro pode variar até 200% de uma modelo para outro. Portanto, consulte diversas cotações em várias seguradoras antes de decidir pela compra, afinal você pode se surpreender com alguns valores. Já que falamos de opcionais, estes podem ser adquiridos originais (quando o veículo já sai equipado com eles da linha de montagem) ou no pós-venda, em concessionárias ou lojas de acessórios. Lembre-se que estamos no terceiro milênio, portanto carros de luxo sem vidros elétricos, direção assistida e ar-condicionado nem pensar! Também considere que muitos acessórios, além de proporcionarem conforto, trazem segurança à condução. Como é caso do climatizador de ar, que por permitir que você circule de vidros fechados em dias quentes, lhe traz mais segurança. Na hora da venda do veículo estes equipamentos também são levados em conta. Também vale lembrar que as películas escurecidas para vidros, além de melhorarem a temperatura interna do veículo, dão um pouco mais de segurança. Embora tenhamos sugerido diversas diretrizes para você eleger seu carro, uma delas (talvez a mais decisória) foge da razão. Como todo brasileiro é apaixonado por carros, o gosto pessoal impera na hora da compra. Conheço um representante comercial que não transporta nada e roda sozinho por São Paulo em uma GM Silverado a gasolina! Ele tem paixão pela picape. * VEÍCULO Quando vir o veículo, prefira horários diurnos e locais públicos. Haverá mais luminosidade para averiguar eventuais problemas, e será mais seguro. Desconfie de valores abaixo do mercado para veículos novos ou usados. Desconsidere ofertas de pessoas que dizem ser funcionárias ou intermediárias de fabricantes. As fábricas não autorizam, em nenhuma circunstância, seus funcionários a comercializarem veículos zero km. Esteja ciente de que o produto a ser adquirido atenda as suas necessidades. Confira itens como quilometragem, opcionais e estado geral do veículo. Se tiver dúvidas procure um profissional mecânico qualificado de sua confiança. * DOCUMENTAÇÃO Antes de fechar negócio, cheque possíveis multas, alienação ou bloqueios administrativos (furto - judicial - sinistro – docs apreendidos e etc..)junto ao Detran, o que você pode fazer utilizando-se das CONSULTAS ON-LINE AQUI NO NOSSO SITE, ou se preferir use nossa CENTRAL DE ANTENDIMENTO para obter ajuda. Confira documentos como comprovante de pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e seguro obrigatório (DPVAT); Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo; Certificado de transferência ( que deverá estar em nome de quem esta lhe vendendo e se fechado o negócio deverá ser preenchido datado e ter a firma reconhecida por autenticidade. Exija os documentos originais do veículo e verifique-os com órgãos oficiais competentes. Confira os números do CHASSI, MOTOR e VIDROS que estão gravados no veículo. Eles devem ser iguais aos que constam no certificado de propriedade, além de alinhados, com espaçamentos regulares e contornos uniformes. Se tiver qualquer dúvida faça uma Vistoria Vistoria em um dos postos do Detran (vide guia endereços), onde deverá ser apresentado: - Original do CRV - Certificado de Registro do Veículo (doc. de transferência).

Quantas vezes você já recebeu em sua casa notificação de multa, IPVA e outros débitos de um carro que já foi vendido há muito tempo? Isso ocorre porque a pessoa que comprou o carro não fez a transferência do veículo e todos os débitos estão sendo creditados ao antigo dono. Para que você não corra o risco de ter que pagar uma dívida que não é sua, ACUMULAR pontos na habilitação ou ainda responder a um processo por algo mais grave que possa acontecer, orientamos que antes de assinar o documento de transferência preencha completamente o CRV e coloque a data da venda. Jamais assine o documento sem o total preenchimento dos campos. Aconselhamos também que ao vender o veículo fique com pelo duas cópias autenticadas do CRV/DUT (documento unico de transferência),sendo que uma delas deverá ser encaminhada ao Detran, conforme preve o art 134 do CTB - Códito de Trânsito Brasileiro no Protocolo Geral, 1º andar)ou na Ciretran de sua cidade, sob pena de ter que se responsabilizar pelas penalidades impostas e suas reincidências até a data da comunicação. O novo proprietário do veículo tem 30 dias para fazer a transferência. Se esse prazo não for cumprido será bloqueada qualquer transação que não seja a transferência do veículo.(Este ato impede inclusive o Licenciamento do Veículo em seu nome) Se você preferir, podemos estar protocolando esta comunicação, bastando para tanto ser preenchido o formulário "Comunicação de Venda (art. 134)" que se encontra na guia FORMULÁRIOS, acompanhado de uma cópia autenticada do CRV, devidamente preenchido e com sua firma reconhecida.

Qualidade de Vida Como enfrentar um congestionamento. Um dos maiores problemas do motorista é enfrentar o trânsito lento do dia a dia. Falta de tempo, lentidão (num meio de transporte que deveria ser ágil) e volume cada vez maior de compromissos para garantir a sobrevivência, fazem do brasileiro um eterno estressado. Tudo se complica ainda mais se estamos diante da direção de um veículo, afinal de contas estamos dirigindo uma máquina que pode ser letal se mal conduzida. Por isso leia as dicas abaixo, elas são extremamente úteis para tolerar o trânsito nosso de cada dia! Evitando os congestionamentos. 1) Tente administrar seu tempo. Vá ao trabalho mais cedo ou mais tarde, procure não trafegar na hora do rush (alta incidência de veículos nas vias que ocorre entre 08:00 às 10:00 e 17: às 20:00). 2) Pesquise caminhos alternativos, utilize um “Guia de Ruas” atualizado. Talvez indo pelas vias secundárias ou locais (as famosas “quebradinhas”) você evita trânsito 3) Procure um vizinho ou amigo que trabalha perto de você, faça uso da carona solidária (cada dia um faz uso de seu próprio veículo), isso representa menos veículos nas vias, economiza combustível e aborrecimentos. 4) Nos feriados e finais de semana procure viajar com seu veículo, não havendo trânsito nessas ocasiões, diminui o estresse e tira a imagem negativa de dirigir no trânsito, o que lhe dará prazer de dirigir novamente durante a semana. Durante um congestionamento, o que fazer? Você está num congestionamento, não tem o que fazer a não ser seguir o “pára-anda” do mesmo, veja as dicas abaixo como tornar essa hora menos desagradável possível. 1) Ligue seu sistema de som, procure escutar notícias interessantes ou sua música preferida. O volume do som não deve ser exagerado, pois isso também cria estresse e aumenta a irritabilidade. 2) Se estiver com algum passageiro procure se distrair "batendo um papo" agradável. 3) Alterne o uso do ar-condicionado com a brisa que vem da janela aberta (desligue o ar e abra a janela). Usar apenas o ar-condicionado cria uma atmosfera artificial que irrita em pouco tempo. 4) Procure pensar em coisas boas, tente lembrar-se daquela antiga piada ou relembre momentos agradáveis da sua vida, não tenha vergonha de falar ou dar risada sozinho. 5) Se tiver sistema de viva-voz em seu veículo use-o, tente resolver as pendências por telefone. Isso o deixará mais tranqüilo. 6) Faça planejamentos mentais; pense naquela viagem, no que fazer no final de semana, nas compras do supermercado etc. 7) Evite manter-se com os pés pressionando os pedais. Solte a embreagem do veículo. Pressione apenas o pedal do freio. 8) Faça alguns exercícios quando o trânsito estiver por muito tempo parado. Mexa os pés, o pescoço, despreguiçe-se rotineiramente como se estivesse acabando de acordar (apenas quando o veículo estiver parado). 9) Não faça uso da buzina!!! Não é porque você está buzinando que o trânsito vai ficar mais ágil. Nenhum motorista, em particular, é responsável, ou quer que essa situação aconteça. Nessa situação, buzinar apenas aumenta o seu estresse e o dos outros motoristas. 10) Não discuta no trânsito, lembre-se que todos os motoristas são vítimas do congestionamento e que ninguém é culpado por isso. Discutir no trânsito não leva a nada e, ultimamente, têm sido comum casos de uso de arma de fogo apenas por uma idiota discussão entre motoristas.

Dicas para você nunca mais ter que se preocupar com as multas: 1) Antes sair dirigindo verifique se a documentação do veículo está certa e se sua habilitação não está vencida. Os documentos de porte obrigatório são a Habilitação (CNH), o Certificado de Registro e Licenciamento Anual (CRLV) com timbre do seguro obrigatório pago (ou slip do banco anexo) e o IPVA (Resolução Contran 13/98). 2) Rotineiramente verifique as luzes do veículo; faróis dianteiros e traseiros, piscas e luz de ré. 3) Se alguma luz queimar e você não tiver uma sobressalente retire uma lâmpada da "luz de ré" e use-a para substituir a queimada. "Luz de ré" só necessita ter uma (os veículos saem de fábrica com duas apenas para fins estéticos). 4) Utilize sapatos fechados (tênis e sapatos com cadarço) jamais chinelos Sapato tipo "mocasim" e dirigir descalço é polêmico. Portanto, para evitar problemas, dirija sempre calçado de cadarço. 5) Nunca tire as duas mãos do volante e apenas tire uma quando for operar momentaneamente algum acessório do veículo (som, ar condicionado etc.). 6) O uso de cinto de segurança (nos bancos da frente e nos traseiros) é obrigatório em todo território nacional. As autoridades não têm multado quem não usa cinto de segurança nos bancos traseiros por mera liberalidade. 7) Se você não tiver viva-voz discipline em desligar o telefone celular. Assim você não se sentirá atraído em atender quando ele tocar. 8) Nunca tome bebidas alcoólicas e remédios que produzem sono (p. ex. antigripais, antialérgicos, antidepressivos etc.) antes de dirigir. 9) O mesmo vale para todas as drogas proibidas. 10) Quando for consultar mapas, guias de rua etc., estacione no acostamento ou, melhor, em postos de abastecimento. 11) Preste atenção na sinalização e siga à risca seus comandos. 12) Evite erros de interpretação do agente de trânsito. Não aproveite o sinal amarelo e só pare (em local com proibição para estacionar) realmente se algum passageiro entrar ou sair do veículo. 13) Jamais estacione ou pare em fila dupla, seja qual for o motivo. 14) Marcha-ré só deve ser utilizada para pequenas manobras. 15) Faixas duplas contínuas nunca devem ser atravessadas, mesmo se for para conversão ou estacionar em local do outro lado da via. Imagine que uma faixa dupla contínua (ou simples se a contínua for do seu lado) é uma parede. 16) Ao visualizar um radar e você estiver acima da velocidade permitida, diminua a velocidade gradativamente para evitar colisão traseira e se não der, vá com o devido cuidado (sinalize sempre) para a pista central ou direita da via (vá diminuindo a velocidade com cuidado) e preste mais atenção na sinalização. 17) Esqueça os artifícios para enganar radar; verniz para passar na placa, CD colocado na traseira, placa com excesso de refletivo, fita pendurada etc. Isso só serve para enganar o motorista e não o radar. 18) Jamais adultere a placa de seu veículo com fita escura ou tirando a tinta dos caracteres. As autoridades de trânsito têm como verificar se a placa é adulterada analisando as demais características do veículo (cor, modelo, ano etc.). Placa ilegível ou adulterada gera multa gravíssima e apreensão do veículo. 19) Dispositivos eletrônicos anti-radar só funcionam para radar portátil de rodovia e se tornam obsoletos em alguns meses, já que os radares são re-calibrados rotineiramente. Além do mais, seu uso é proibido e gera multa. 20) Ao ser abordado por uma autoridade de trânsito, mantenha a calma e o respeito. Lembre-se quem é a autoridade. Seja educado e prestativo. 21) Quando for receber uma multa argumente apenas o necessário para explicar sua situação real. Não seja agressivo com a autoridade e jamais ofereça suborno. 22) Se um agente fiscalizador sugerir suborno para não lavrar a multa, diga educadamente que prefere ser multado. Não se esqueça que o pagamento de propina não garante que a multa não seja lavrada. 23) Evite explosões agressivas de revolta contra outros motoristas. Todo mundo erra na direção; fechadas involuntárias, veículos lerdos com motoristas perdidos etc., são comuns. Seja tolerante, um dia você pode ser o culpado. 24) Jamais faça competições informais no trânsito. Via pública não é pista de corrida. 25) O mesmo vale para arrancadas bruscas e "cantadas" de pneus, que também geram multas graves. 26) Não mude as características técnicas de seu veículo. Aumento ou diminuição da suspensão, banda larga etc., só com o aval do DETRAN. Exceto a instalação de turbo-compressor e película escura para vidros. 27) Lugar de criança até 10 anos é no banco de trás. A única exceção é para veículos que só tem dois lugares (pick-up, esportivos de fábrica etc.). 28) Ao pilotar uma moto sempre use capacete na cabeça. O macete de usar capacete no braço e alegar que estava de capacete não funciona mais. 29) O mesmo vale para a garupa. 30) Toda motocicleta deve ter dois espelhos retrovisores (Resolução 14/98 do CONTRAN).

Conceito: Direção defensiva é um estilo de pilotagem veicular onde o motorista tem especial preocupação com a segurança e economia. Tal preocupação não só em relação à sua condução, mas como a de terceiros. Um motorista que dirige defensivamente consegue prever o erro dos outros dando tempo para correções, dessa forma evita o envolvimento em acidentes e diminui consideravelmente o cometimento de infrações. Dicas da direção defensiva: Antes de viajar calibre adequadamente os pneus. Coloque os pneus mais novos do lado onde está o motor. Verifique se a quilometragem da troca do óleo não vai "passar" durante a viagem. Se for o caso troque o óleo antes de pegar a estrada. Sempre viaje com o tanque cheio. Você nunca sabe o que vai encontrar pela frente. Ao entrar numa rodovia ganhe velocidade pelo acostamento de forma a já entrar "embalado" na primeira pista. Desta forma você não fechará os demais veículos. Para sair de uma rodovia diminua a velocidade gradativamente. Se houver desnível não faça uma manobra brusca, deslize o veículo suavemente para o lado. Se o pneu furar numa ponte (via sobre mar ou rio) ou viaduto (via sobre terreno) ande com o pneu furado até o outro lado. Jamais faça ultrapassagens em pontes ou viadutos. Se o veículo derrapar para a direita, manobre para a para a esquerda e vice-versa. Viajando à noite em rodovia de pista dupla, trafegue até 80 km/h. Essa é a velocidade proporcional à visão oferecida pelo farol. No início da chuva, não ligue o limpador de imediato. A sujeira irá prejudicar a visão. Espere a água da chuva retirar a poeira do para-brisa por uns instantes. Durante a chuva verifique pelo espelho retrovisor se os pneus de seu veículo estão deixando marcas nas pista. Se não estão, o veículo está aguaplanando (boiando sobre um véu de água), diminua a velocidade suavemente até as marcas voltarem. Regule os faróis. Esse é um procedimento rápido e várias oficinas e seguradoras oferecem gratuitamente. Segure o volante com as duas mãos, imitando os ponteiros de um relógio indicando dez minutos para as duas horas. Use o retrovisor para controlar suas manobras mas também use para controlar as manobras dos outros. Nunca ultrapasse pela direita. Se não der para ultrapassar pela esquerda desista da manobra. Quando for viajar repouse pelo menos meia hora antes, faça refeições leves. Comida pesada, bebida alcoólica e cigarro diminuem os reflexos. Sente-se dentro do veículo de forma confortável e que de a impressão de domínio do equipamento. Ao manejar a alavanca de câmbio ou algum acessório, suas costas não devem se afastar do encosto. Tenha todo o controle do veículo, leia o manual de instruções. No trânsito não dá tempo para verificar "para que serve esse botão?". Faça as trocas de marcha no tempo certo. Trocar de forma antecipada faz o veículo perder velocidade, se trocar atrasado faz o veículo reduzir e dar trancos. Nas duas hipóteses há grande consumo de combustível. Uma curva perfeita se faz assim: antes do início da curva diminua a velocidade para a compatível com a manobra. Durante a curva acelere gradativamente, isso fará o veículo "assentar" na pista. Verifique rotineiramente as luzes de seu veículo; pisca-pisca, faróis, luz de ré e neblina (se tiver). Conheça a autonomia de seu veículo, verifique se o volume de combustível dá para chegar ao destino com grande margem de segurança. No caso de dúvida abasteça. Procure fazer algum curso de primeiro socorros. Isso pode ser útil para terceiros e para seus passageiros. Cuidado para suas condições psicológicas, não dirija se estiver nervoso, deprimido, revoltado, estressado, sonado etc. Se faz tratamento com algum remédio, verifique na bula se ele provoca sono ou diminuição de reflexos. Não dirija se for o caso. Dirigindo prevendo os erros dos outros: Uma das melhores formas de evitar acidentes é prever os erros dos outros. Isso oferece tempo dos outros corrigirem o erro ou você se adaptar a eles. Faça assim: Numa pista de mão dupla, ao receber um farol alto, não olhe para o outro veículo. Olhe para o centro da pista, para o resto, use sua visão periférica. Observe os olhos do outro motorista em seus espelhos retrovisores. Um motorista que olha atentamente para um espelho lateral indica que irá fazer a manobra para esse lado. Veículos que se aproximam lateralmente do veículo à sua frente, dão uma forte suspeita de que irão "fechá-lo" assim que houver uma brecha. Diminua a velocidade e dê essa brecha de forma controlada. Quando um veículo tenta adentrar em sua pista, mas fica aquela dúvida de que vai ou não, assuma o comando da situação. Diminua a velocidade e de piscas com seu farol, de forma que o outro motorista perceba que pode entrar. Um veículo cambaleando levemente de um lado para outro, indica que o motorista está sonado ou bêbado. Afaste-se desse veículo. Nunca fique entre dois veículos mais pesados que o seu. Evite ficar à frente de um veículo mais pesado que o seu. Os freios de um veículo leve são mais ágeis que de que de um veículo pesado. Quando estiver parado e perceber que será colidido na traseira, solte o freio. Com o carro solto o impacto é amortecido. Quando perceber que será colidido na lateral, ofereça a parte de seu veículo que não possui passageiros. Quando for bater na traseira de alguém, tente colidir com as laterais traseiras, são zonas de maior segurança. Enfim, dirija sempre com atenção. Jamais pense que um veículo faz parte de você. O veículo é um equipamento, uma máquina que responde às leis da física e muito mais forte e pesada que um ser-humando. O grande macete da direção defensiva é: Se não sabe não faça. Se tiver dúvidas não faça. E se não precisa fazer, também não faça.

Conceito: São os cuidados que devem ser prestados a uma vítima até a chegada de atendimento médico ou socorro especializado. Tais cuidados se caracterizam pela urgência (não podem ser deixados para depois) e imprescindibilidade (têm que ser feitos). Importância: Estatísticas revelam que os principais motivos de óbitos ou seqüelas irreversíveis nas vítimas são a omissão do socorro e a falta de um atendimento eficiente de primeiros socorros. Atitudes desesperadas e imediatistas podem levar a vítima ao óbito ou ao agravamento irreversível de alguma lesão. Importância legal: Os tribunais brasileiros entendem que a prestação de atendimento à vítima revela grandeza de sentimentos morais e autoriza a redução da pena. Porém, a fuga é considerada um marcante indício de culpa, além de que a omissão de socorro ser crime. Fundamentos básicos dos primeiros socorros: Procedimentos à respeito do local. 1) Verifique quantas vítimas são. 2) Prepare o local do acidente para evitar novas implicações. Utilize-se de galhos de árvores, triângulos e pisca-pisca de outros veículos etc. 3) Chame ou peça para chamar socorro especializado: Os Telefones são: 190 - Polícia Militar 193 - Bombeiros 194 - Polícia de Trânsito 1527 - Polícia Rodoviária Federal (apenas para as BR's). Na ligação informe o local exato, a descrição das vítimas (homens, mulheres, crianças, idade, sexo etc). Procedimentos à respeito da vítima. 1) Mantenha a calma. A vítima já estará extremamente abalada se já não estiver em estado de choque. É necessário que a pessoa que esteja atendendo esteja calma o suficiente para também acalmar a vítima. 2) Jamais faça a vítima saber qual a extensão real de seus ferimentos. 3) Previna-se contra doenças infecto contagiosas; evite contatos diretos com o sangue ou fluídos orgânicos da vítima; não leve as mãos à boca, olhos ou pele; não se ferir ou se já estiver ferido isole-os; lave bem as mãos após o atendimento. 4) Evite mover a vítima. Só o faça se houver perigo iminente de agravamento (ex. o veículo vai incendiar-se). 5) Na remoção procure evitar que a vítima se mexa, mantenha a posição original até chegada de socorro especializado. Mover uma pessoa acidentada é extremamente complicado e requer o uso de várias técnicas. 6) Procure socorro. Faça isso, se der, ao mesmo tempo em que socorre a vítima pedindo que alguém providencie. Atenção; os procedimentos aqui elencados são básicos e abrangem os acidentes automobilísticos mais comuns. Para procedimentos mais graves (p. exemplo: vítima inconsciente, queimaduras, grandes acidentes etc.) procure o Curso de Formação de Condutores (Auto-Escola) mais próximo e peça uma apostila de primeiros socorros. Leia e leve essa apostila no porta luvas de seu veículo. Melhor ainda se você fizer um curso específico de primeiros socorros. Procure uma unidade dos Bombeiros para maiores informações. E cuidado!!! Como já dissemos, os principais motivos de óbitos ou seqüelas irreversíveis nas vítimas são as omissões do socorro e a falta de um atendimento eficiente de primeiros socorros. Portanto se você quiser prestar socorro à alguém, esteja certo do que está fazendo.

Dirigir um veículo é um prazer enorme para uns ou uma verdadeira chatice para outros. Unanimidade é dirigir debaixo de chuva, seja pequena ou aquele inesquecível temporal. Todos odeiam. A matéria abaixo lhe dará dicas valiosas que aumentarão sua segurança, tentando lhe proporcionar mais prazer quando estiver dirigindo um carro debaixo de chuva. O começo da chuva É verão, um belíssimo dia, de repente o azul do céu ganha tonalidades acinzentadas, lá vem chuva. O início da chuva, seja fraco ou forte, é o mais crítico, pois surpreende a pista, o veículo e o motorista desprevenidos. A pista, assim que recebe o início da água da chuva, faz uma mistura perigosa; água, resíduos de óleo, combustível e sujeira (que acabam pingando dos veículos, seja do próprio motor ou escapamento). Essa mistura gera um líquido extremamente escorregadio, que compromete em muito a aderência dos pneus no solo. Outro evento que acontece é o do choque térmico. A chuva fria quando bate no vidro quente (é quente porque o interior do carro é assim) gera a formação do chamado “embaçamento”. O “embaçamento” é perigoso pois prejudica a visibilidade de todos os vidros do veículo. Como se não bastasse, quando você liga o limpador de pára-brisa a visibilidade fica pior ainda, aparecendo um véu esbranquiçado no vidro onde deveria estar cristalino. O que fazer? Tudo é muito simples, decore e entenda as dicas abaixo, de tal forma que quando o evento acontecer você possa agir instintivamente. 1) Assim que começar a chover você deve desacelerar com calma seu veículo, mantenha uma distância do tamanho de três carros iguais ao seu do veículo que está a sua frente. 2) Tome cuidado redobrado com os pedestres, quando a chuva começa ocorre aquela típica correria atrás de abrigo. 3) Procure não fazer manobras ou freadas buscas, pois o risco de derrapagem é grande. Lembre-se da mistura água, óleo e sujeira que está na pista, essa mistura só é “lavada” pela própria chuva após uns 15 minutos. 4) Acenda seu farol baixo, isso irá melhorar sua visão um pouco, mas quem vem atrás terá uma boa visibilidade do seu veículo devido às luzes vermelhas do farol traseiro. 5) Se estiver em movimento NÃO ligue o pisca alerta. Este tipo de iluminação só deve ser acionada se o veículo estiver parado. 6) Quando você acionar o limpador do pára-brisa e aparecer a névoa branca, faça uso do “esguichador”. O acionador geralmente é uma alavanca que fica atrás da direção. 7) Para aumentar a eficiência do limpador de pára-brisa, troque as palhetas uma vez por ano, mantenha as borrachas das palhetas limpas (use um pano umedecido em água), mantenha o vidro sempre limpo e adicione ao reservatório de água do “esguichador” uma “colher de sopa” de detergente neutro ou os aditivos que vendem em postos de gasolina, centros automotivos e até supermercados. 8) Quando acionar o limpador de pára-brisa, use a velocidade compatível com o volume de água. 9) Quando os vidros derem os primeiros sinais de que irão embaçar, passe um pano limpo, jamais usa as mãos pois a gordura natural da pele só irá prejudicar a situação. Tente deixar os vidros laterais uns dois dedos abertos para criar uma circulação de ar, ligue o ventilador interno ou o ar-condicionado. Lembre-se, você deve esfriar o carro por dentro para “desembaçar” os vidros. 10) Caso os vidros já estejam todos embaçados faça o inverso, ligue o ar quente, ele irá evaporar as minúsculas bolhas de água que formam o “embaçamento”. 11) Faça bom uso dos espelhos retrovisores de seu veículo para poder “monitorar” o erro dos outros. 12) Se você sentir o veículo está “dançando” um pouco na pista (como se estivesse boiando) quer dizer que ele está aquaplanando. Diminua a velocidade, pois o veículo irá ganhar peso e voltará a tocar os pneus no solo. 13) Cuidado com os “pneus de chuva” vendidos no mercado, eles dão uma falsa sensação de segurança. Ninguém pode garantir qual a conduta de um veículo debaixo de chuva, pois há inúmeras variáveis a serem analisadas (tipo de veículo, piso, quantidade de água, condições locais, forma de condução do motorista etc). 14) Se você sentir que seu veículo não está respondendo bem aos seus comandos ou você sente-se inseguro com a situação, deixe o orgulho de lado e pare no acostamento, ligue o pisca alerta e aguarde a situação melhorar. Como enfrentar um alagamento? A melhor forma de enfrentar um alagamento é não o fazendo, pois você não sabe o que a água está escondendo (obstáculos, buracos etc). Pare seu carro e espere o nível de água abaixar. Se não for possível e você tem que passar por ele, faça o seguinte: 1) Engate a primeira marcha e só mude de marcha quando passar pelo alagamento, ou seja, durante todo o trajeto você não pode mudar de marcha, senão, no refluxo de gases, a água pode entrar e o motor apagar. 2) Durante o trajeto mantenha o seu carro bem acelerado (acelere e controle a velocidade com a embreagem), a saída dos gases com pressão evita que a água entre. 3) Se você perceber que o escapamento está submerso (o som muda, fica parecendo som de bolhas - blup,blup,blup - parece que seu veículo está dentro de um aquário) jamais desacelere. Se tiver que parar o veículo pise na embreagem, tire a marcha (coloque em ponto morto) e freie com cuidado (com o pé esquerdo). Tudo isso você deverá fazer o veículo acelerado. Aguarde, sempre acelerando, o volume de água abaixar (o som de bolhas pára e volta o som normal do escapamento volta), você irá gastar bastante combustível, mas irá proteger o motor. Meu carro apagou e está boiando no alagamento. O que fazer? A primeira atitude é ter sangue frio e não se preocupar com o carro, de qualquer forma ele sofrerá graves prejuízos. Já que seu carro irá ser bem danificado (de uma forma ou de outra), busque sua segurança e a de terceiros, saia do carro e deixe-o com os vidros abertos. Quando a água entrar nele ele irá afundar como uma âncora e ficará preso. É melhor do que ficar boiando e com a correnteza e ficar batendo em obstáculos ou machucando pedestres, ademais, a água acabará se infiltrando e ele afundará de qualquer jeito (só que nesse caso ele estará todo amassado). Quando o nível da água baixar, chame um guincho. Jamais tente ligar um motor que foi molhado (mesmo se estiver seco), os danos se multiplicam, pois a sujeira presente na água funcionará como um poderoso abrasivo e irá corroer todo o motor por dentro Procure uma oficina idônea e explique o que aconteceu.

Aumente sua Segurança Veja aqui como você pode evitar ser vítima da insegurança pública. Evitando ser assaltado/seqüestrado Na rua A melhor forma de evitar ser vítima da violência pública é prestando atenção. Os criminosos sempre procuram por vítimas distraídas, desatentas. Lembre-se que a ocasião faz o ladrão. Portanto, preste sempre atenção do que ocorre ao seu redor. Observe quem está próximo ou se aproximando de você, procure sempre olhar para o rosto das pessoas, os mal intencionados sentem-se melindrados quando a vítima os observa antes da abordagem. Não faça ostentação de riqueza; jóias, relógios, carteiras e bolsas “gordas” atraem a atenção até de quem não é criminoso. Carregue sua carteira no bolso da frente da calça e melhor se no bolso do paletó. Bolsas devem ser carregadas na parte da frente do quadril e de preferência com o braço sobre ela. Evite lugares isolados e mal iluminados. Evite usar caixas eletrônicos à noite, esse tipo de abordagem é clássica. Você não precisa sair com todos os seus cartões de crédito e de banco. Saia apenas com o mínimo necessário. Se for mulher, e estiver indo a lugares isolados, escuros ou de reconhecida violência, não use roupas sensuais (justas, decotadas etc). Se você sentir que está sendo seguido, entre no estabelecimento comercial mais próximo. Se quem o estava seguindo também entrar (ou ficar rondando próximo) “faça tempo” (ou seja, “enrolando”, não fazendo nada de útil, apenas para dar tempo). Verifique se ele também está “fazendo tempo” (o que indica que está esperando que você saia). Se notar que isso acontece, chame a Polícia Militar pelo fone 190 – a ligação é gratuita e pode ser feita de qualquer tipo de telefone (comum, celular, público etc). No carro Procure trafegar com os vidros fechados, ou feche-os quando for parar o veículo. Não se esqueça de trafegar sempre com as portas travadas. Use o filme solar nos vidros (popularmente conhecido por Insul-film) use a graduação de escurecimento dentro dos padrões legais (consulte a loja onde você adquir o produto). Se não quiser usar o “filme” use óculos escuros. Os meliantes não se sentem seguros quando não conseguem notar para onde a futura vítima está olhando. Nos semáforos ou congestionamentos procure parar na pista central, os veículos mais abordados são os que param na pista da esquerda, pois o lado do motorista fica mais exposto. Use e abuse dos mecanismos de segurança, os atuais alarmes tem dispositivos "anti-sequestro” e até rastreamento via satélite. Faça um “up-grade” de seu sistema. Se quiser blindar seu veículo procure por empresas idôneas. Existe muita "picaretagem” no mercado. Lembre-se que nenhum dispositivo de segurança é infalível e os criminosos já arrumaram um jeito de burlar a blindagem. Faça seguro veicular, é caro mas é um mal necessário. Deixe malas e sacolas no porta-malas, ou seja, longe dos olhares de terceiros. As mulheres deixem suas bolsas no chão do carro (melhor se colocar no porta-malas). Ao entrar ou sair do veículo, verifique se há “estranhos” por perto. Se tiver, disfarce e volte mais tarde. Nunca pare seu veículo em lugares escuros e isolados. Mesmo o veículo estando com alarme, bloqueadores, blindagem etc., você pode ser abordado saindo ou entrando nele. Cuidado com as colisões no trânsito que podem sem preparadas para fazer você parar e descer do veículo, o que facilita a abordagem criminosa. Se tiver suspeita que a colisão foi preparada continue trafegando e procure auxílio policial, faça uso da buzina para chamar a atenção. Os criminosos adoram descrição. Quando estiver parado observe tudo ao seu redor. Use os espelhos retrovisores. Se sentir que algum suspeito está indo a direção de seu veículo buzine, chame a atenção de terceiros. Sua residência Faça de sua residência uma fortaleza, aumente a altura dos muros, coloque grades, alarmes e ofendículos (lanças, cacos de vidros no muro, cão bravo, cerca elétrica etc). Seguro residencial é uma boa idéia e não é caro. Cuidado ao entrar e sair de sua residência, pois é o momento de maior fragilidade da sua segurança. Não atenda estranhos e peça para profissionais (pessoal de medição de consumo de água, luz, manutenção de telefone, entregadores etc) se identificarem. Instale interfone, desta forma você atende à distância. Quando for viajar, avise seus vizinhos para que fiquem atentos a sua casa, já que nesse período não pode haver pessoas entrando ou saindo dela. Não deixe a sua casa com aparência de abandono, peça para a vizinhança recolher as revistas/jornais que você assina ou peça para suspender a entrega no período da viagem. Não se acanhe em chamar a polícia quando você sentir a presença de pessoas estranhas perto de sua casa. Essas pessoas aparentemente desocupadas podem estar observando seus hábitos ou estarem aguardando uma oportunidade. Ao chamar a polícia e notar que seu telefone está sem linha, use o celular. De madrugada, ao ouvir sons estranhos em seu quintal, não abra a casa e saia para ver o que é. Você pode ser rendido nessa hora. Chame a polícia. Rendido pelo criminoso Quando for abordado tenha paciência, não há mais nada o que fazer a não ser cumprir as ordens do meliante. Jamais reaja, tenha em mente que você perdeu o controle da situação, ou seja... renda-se!!! Ao cumprir as ordens haja com calma e naturalidade; gestos rápidos ou estranhos podem fazer o criminoso entender que você planeja um contra ataque e aí a situação pode piorar. Se conseguir, mantenha uma comunicação com o meliante. Diga que fará tudo que ele mandar, se fizer algum gesto diga o que irá fazer (isso evita mal entendidos desastrosos) e tenha sempre em mente que o criminoso está tão ou mais nervoso que você. Isso se ele não estiver drogado, o que piora ainda mais a situação, pois ele perde a percepção das coisas. Seja a pessoa mais calma da situação. Isso agiliza a ação criminosa e você fica livre desse tormento o mais rápido possível. Se o criminoso pedir algo que você não pode fazer, explique com calma e seja convincente. Se ele perceber que está sendo enganado, mesmo não sendo, isso pode ser catastrófico. Não faça ameaças, dizer que conhece “amigos importantes”, “policiais” etc não ajuda em nada. As palavras devem ser usadas para trazer calma ao criminoso e não para deixá-lo ainda mais confuso ou assustado. ATENÇÃO: Sempre faça o Boletim de Ocorrência (B.O.) na Delegacia, por menor que seja o crime ou suspeita. O B.O. também é usado como estatística de regiões de alta periculosidade, fazendo ela ter mais policiamento. Mulheres vítimas de violência sexual devem fazer B.O. o que facilita a autorização legal para futuro aborto. Exija atendimento médico e tratamento contra AIDS urgente, o que pode evitar que você a contraia. Caso sinta-se constrangida procure as Delegacias Especializadas no Atendimento à Mulher (Delegacia da Mulher). Telefones úteis: Polícia Militar: 190 Bombeiros: 193 Saiba o telefone da delegacia mais próxima da sua casa. Anote esses números e coloque em lugar de fácil acesso.

Tudo Sobre Seguro Obrigatório (DPVAT) Você sabia que ao licenciar seu veículo você automaticamente paga uma taxa chamada DPVAT, também conhecida como "seguro obrigatório"? E você sabia que qualquer pessoa que se envolve num acidente de trânsito pode restituir valores para cobrir despesas médicas e até óbito. Se não sabia informe-se melhor abaixo e mais uma vez exerça sua cidadania exigindo o serviço que você paga. 1) O que é DPVAT e seguro obrigatório? DPVAT (Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres) e seguro obrigatório são a mesma coisa. Destina-se a uma cobertura de despesas médicas e hospitalares, além de indenização em caso de morte ou invalidez permanente. 2) Esse benefício abrange todos as pessoas? Sim, todo ser humano que se envolve num acidente de trânsito (pedestres, motoristas - profissional ou amador, passageiros, ciclistas, motociclistas, crianças, adultos, idosos etc.) podem e devem receber esse benefício. 3) Qual o valor do seguro? O valor (também chamado de "prêmio") é de aproximadamente R$6.245,00 no caso de morte ou invalidez e R$1.524,00 para despesas médicas e hospitalares no caso de vítima não fatal. No caso de morte, os herdeiros recebem o valor do seguro. 4) Como esse beneficio é cobrado? Sequer tenho seguro privado. Todo proprietário de veículo automotor paga o seguro obrigatório ou DPVAT ao licenciar seu veículo anualmente. Se essa taxa não for paga o veículo não é licenciado. Se o seu veículo está com o licenciamento anual em dia, você pagou o seguro obrigatório. Muitas pessoas não percebem isso, pois vários despachantes acrescentam esse valor na taxa de licenciamento dando a impressão que sequer existe esse pagamento e conseqüentemente benefício. 5) Quais documentos preciso para obter o valor do seguro (ou prêmio) no caso de morte e invalidez? a) No caso de MORTE: Certidão da Ocorrência Policial (Boletim de Ocorrência - BO). Certidão de Óbito. Comprovação da qualidade de beneficiário (herdeiro). b) No caso de INVALIDEZ: Certidão da Ocorrência Policial (Boletim da Ocorrência - BO). Relatório médico atestando o tipo e grau de invalidez. c) Despesas médicas/hospitalares. Certidão da ocorrência Policial (Boletim de Ocorrência - BO). Recibos das despesas médico/hospitalares. Relatório médico, discriminando o tratamento efetuado e a alta. 6) Aonde devo levar esses documentos e receber o valor? Em qualquer seguradora. 7) Preciso contratar despachante ou profissional especializado nisso? Não, o procedimento pode ser feito pelo próprio interessado, é bem fácil e rápido. Mas se você quiser que um terceiro faça o procedimento para você, é necessário fazer uma procuração. Veja abaixo um modelo. 8) Fui culpado pelo acidente, posso pedir o valor do seguro (prêmio)? Sim, no seguro obrigatório não se discute a autoria, todos devem receber. 9) Alguma Lei garante esse direito? Sim, O Decreto-Lei 73/69 a Lei 6.194/74 (que modifica artigos do Decreto) e a Lei 8.441/92 (que da nova redação). 10) Onde posso obter mais informações? Na FENASEG (Federação Nacional de Seguros). O fone é 0800-221204 o site é www.fenaseg.org.br e o e-mail dpvat@fenaseg.org.br. -------------------------------------------------------------------------------- Caso queira que um terceiro faça o procedimento de solicitação da indenização, junte na papelada acima descrita cópia preenchida da procuração abaixo. PROCURAÇÃO AD NEGOTIA OUTORGANTE (Coloque aqui os dados da vitima) Nome: __________________________________ Nacionalidade: __________________________________ Estado civil: __________________________________ Profissão: __________________________________ RG: __________________________________ CPF: __________________________________ Endereço: __________________________________ OUTORGADO (Coloque aqui os dados da pessoa que irá representar a vítima) Nome: __________________________________ Nacionalidade: __________________________________ Estado civil: __________________________________ Profissão: __________________________________ RG: __________________________________ CPF: __________________________________ Endereço: __________________________________ FINALIDADE Exclusivamente poderes para representar o Outorgante perante corretores de seguro ou seguradoras participantes do sistema DPVAT (Seguro Obrigatório), no que tange a todos os procedimentos para requisição do prêmio previsto no Decreto Lei 73/76 atualizado pela Lei 6.194/74 e com nova redação dada pela Lei 8.441/92 gerido pela Federação Nacional de Seguros (FENASEG), dando tudo por bom, firme e valioso para o fiel cumprimento deste mandato. Local (cidade estado) e data. __________________________ Assinatura do Outorgante (vítima) (Reconhecer firma)